Има ли конфликт между ТИМ и Бойко Борисов и дали това е истинската причина за конфликта между България еър и Алма тур

В последните дни има една непрекъснато присъстваща новина в българските и руските медии, и това е новината за отказа на България Еър да превози руски туристи до родината им.Руснаците които са били на почивка в България, сега не могат да се прибарат обратно в Русия.Това е така, защото има конфликт между авио превозвача /България Еър / и туристическото дружество, което е продало билетите на руските туристи /Алма тур/
Туристите се оказват заложници на един корпоративен конфликт /България Еър твърди, че Алма Тур им е зъдлажняла с повече от 7 млн лева към днешна дата и отказва да превозва туристи, докато не бъдат изплатени тези пари.Алма Тур не е ясно какво твърди /
Корпоративен конфликт откъдето и да го погледнеш.
Но възникват редица въпроси който си задавам.Ето част от тях и изводите до който съм стигнал:
Защо точно сега ескалира конфликта между тези две компании, след като се оказва, че зъдълженията на Алма тур към България Еър не са натрупани от преди няколко дни, а в голямата си част са по-стари задължения?
Защо този конфликт не е ескалирал още в началото на сезона?
Явно България Еър не са полуавили пари от туроператора отдавна и вероятно всичките извършени курсове от страна на България Еър курсове за този летен сезон са били на кредит.
Тоест, Алма тур е задлъжналя още повече на авиопревозвача след всички тези полети.
Защо тогава България Еър въобще ги е извършвала? Може би, защото това не е първият случай на такова зъдлъжняване от страна на туропретор към нея и защото, вероятно е вярвала, че с течение на времето, тези дългове ще бъдат изчистени.
Явно обаче се е случило нещо, който е повлияло на България Еър да спре полетите за всички клиенти на Алма тур!
Последният и най-важен въпрос е, защо след толкова много дни, ситуацията по-скоро се влошава, отколкота да се подобрява? И къде е мястото на държавата в този междуфирмен конфликт? Има ли въобще място за нея? Създаден ли е махинизъм в държавата, при който да бъдат разрешавани конфликти от подобен род, или сега е време за създаването му?
По всички руски канали в момента, новината за блокираните руски туристи в България е една от водещите.Новината се следи и се коментира обстойно, но контекста на всичко което се случва е без съмнение негативен за България като туристическа дестинация.
И, изведнъж, докато си разсъждавам, защо така стана и какво породи цялата тази неприятна ситуация за България, ми хрумна следната теза: а не е ли това,блокирането на руските туристи, отговор на България Еър, към намерението на премиера на България, Бойко Борисов,да развива летището в близост до Балчик?
Не е ли тази ситуация отговор и показване на сила от страна на ТИМ /собствениците на България Еър а също така и концесионери на бургаското и варненското летище / , на решението лично на Бойко Борисов,бившето военно летище да се развива?
Все пак, това ново морско летище ще бъде пряка конкуренция на настоящият варненски аеропорт и без съмнение, това ще породи отлив на пътникопоток от летището на ТИМ, за сметка на новото летище край Балчик.
Доколко това летище е необходимо или не е отделен въпрос, но е повече от очевидно, че кризата с руските туристи съвпада по време с решението на икономическото министерство да развива бившето военно летището в Балчик като клон на Летище София.
Разбира се, авиопревозвача е длъжен да си търси дължимото от страна на Алма тур. Но при положение, че компанията ги е докарала от Русия до България и сега,изведнъж решава, да откаже да ги върне обратно, буди подозрение, при все, че все пак, сумите от Алма тур са се дължали не от днес и от вчера, а още от преди дори тези туристи да бъдат докарани до България?
Та, в тази връзка, дали не наблюдаваме ответен удра от страна ТИМ към правитилеството на Бойко Борисов?
Един вид, вие ще ни правите конкуренция, но и ние няма да стоим със скръстени ръце и ще ви покажем, че е в нашите възможности да направим големи поразии.Защото, определено поразиите върху туристическият бизнес с всеки изминал час, в който не е решен този въпрос стават все по големи и големи и в едни момент нищо чудно да придобият коласални размери.
България Еър в този случай също ще загуби от това си действие, но явно демонстрацията на сила е по-необходима в този момент.
Въпросът който също ми се върти в главата е, а има ли и други такива компании, с дълг към превозвача, и дали трябва България и в частност, българската туристическа индустрия, да се готви за нови удари под кръста от страна на България Еър? Това става все по актуален въпрос, с оглед на приближаващият зимен сезон.
Групата ТИМ е една от най-големите компании в България , с интереси в какви ли не области, от превоз по суша, море и въздух, до зърнопроизводство.От банкиране, през осигуряване ,та чак до застраховане.И още и още.
Това което наблюдаваме в последните дни, нещо като война ли е между правителството и ТИМ , или това е просто някаква нелепа случайност?
Идеята за алтернативна аерогара на Северното Черноморие е лично и по настояване на премиера Бойко Борисов. Сред основните му мотиви са, да - да се разбие монополът на варненското летище.
Е ли това доказателство за това, че Бойко Борисов не е в добри отношения с тази група / ТИМ/, и ако това е така, какво може да се очаква в този контекст за едната и другата страна?
Нещо като Лукойл 2 ли се заформя или тук започва съвсем нов сериал - ТИМ , 1 сезон ,епизод 1