Мисли и съображения във връзка със строителството на ТРЕТИ МЕТРОДИАМЕТЪР в София / МД-3/

Прави ми впечатление напоследък, че има доста взаимно противоречащи се искания и твърдения свързани със строителството на / МД-3/
Предполагам, че проблемът е най-вече, в липсата на яснота за бъдещето строителство на метродиаметри , или иначе казано, за цялостна и дългосрочна яснота за това, кой райони на София ще бъдат свързани с метрото и кога точно може да се очаква това.
Получава така, че едва ли не всеки софиянец започва да защитава някаква конкретна идея, за еди си какво разширение, отклонение и т.н., с ясната и лична цел ,като напр. лесен достъп от/до работа,лесен достъп от/до местоживеене, лесен достъп от/до търговски обекти и прочие и прочие.
Предполагам, че ако има един по-ясен и по–интегриран план, за цялостното развитие на метростроителеството, за това, кой райони ще бъдат обхванати , в кой момент ще бъдат обхванати и най-вече, защо един варинт/маршрут/разширение/метродиаметър е по-спешен, по-специален и по-приоритетен от друг такъв, да речем, в една перспектива от да речем, 20-30 години, всички тези въпроси малко по-малко ще отпаднат.
Ако има една такава ясна и дългосрочна визия за етапите на строителството на метрото в София, който да са претворени в нещо като план за развитие на същото това метро, то голяма част от питанията , исканията и желанията на различни групи в обществото ще бъдат намалени до минимум.
Като се види който са приоритети ясно и точно, като се видят всички обосновки за същите тези приоритети, икономически, технически и там всяка други необходими обосновки, това ще е добре както за гражданите, коите ще знаят защо сега нямат метро, кога евентулано ще имат и защо това е така.
Също така, това ще помогне на изпълнителната власт, да изпълнява без да се притеснява този план, независимо от политическта окраска на кмета, общ. Съвет , а също така, ще може ясно да аргументира и защитава етапите на строителството, или по-точно, последователността им.

Тай като метрото е много силно желана придобивка от страна на гражданите, заради осъзнатите предимства и удобства който предлага същото, е нормално,да има много и противоречащи се идеи за неговото развитие.
Хубаво е, общината и фирмите който са ангажирани в стоителството и проектирането му, да чуят мнението на гражданите, но крайното решение не е на гражданите, защото никога не би могло да бъдат удовлетворени много често взаимно противоречащите си желания за едно или друго.
Затова, решението и отговорностите се взимат и носят от общинската администрация в София, от държавната администрация също, и е нормално, и в крайна сметка, след необходимите консултации с граждани, фирми и консултанти ,те да са тези който да определят откъде точно ще минава или няма да минава този и следващите метродиаметри.

следва продължение....